经济观察网 记者 濮振宇 12月23日，在由《经济观察报》主办的第十六届中国汽车年会上，清华大学金融科技研究院副院长薛正华发表演讲时称，数字化、智能化、绿色化是中国汽车金融产业未来的发展方向，大数据和人工智能技术在汽车金融产业将被更广泛地应用。

对于大数据，薛正华表示，只要数据量足够大，什么样的人群适合什么样的汽车贷款，适合什么样的汽车金融产品，是通过大数据可以知道的。汽车金融里面如果要了解一个人，数据的维度越多，用户画像就更加全面，对营销以及风控都非常有帮助。

对于人工智能，薛正华表示，目前AI深度学习在图像处理、语音处理、自然语言理解等领域取得了重大的突破。金融也是服务业，把一些稍微低端的服务交给人工智能去做，服务的成本可以降低，服务时长可以有效保障在7×24小时。

在薛正华看来，大数据和人工智能技术在增强风控、提升效率上的重要潜力，正是规模迅速扩大的中国汽车金融产业所需要的。

“前些年汽车销量虽然下滑，但是汽车金融的资产规模还是在不断地上涨，上涨的主要原因是汽车金融的渗透率不断提升，随着人们观念的转变，不是一定要把钱攒够才去买车，可能觉得用金融方式购车，是一个更划算的方式”。薛正华说。

J.D.Power研究显示，2021年中国新车市场汽车金融渗透率62%。作为对照，美国新车市场的金融渗透率为85%左右，其他发达国家也普遍超70%。因此，中国汽车金融渗透率仍有较大发展空间。据统计，中国汽车金融市场2019年规模约1.8万亿元，近10年复合增长率达25.8%。

谈及绿色汽车金融，薛正华认为，中国新能源汽车发展非常快，与新能源汽车相关的金融服务和业态的未来想象空间很大，比如新能源汽车的电池租赁可能会成为一个热门新业务。

近两年，随着新能源汽车销量增长以及政策加大支持，越来越多企业开始强化绿色金融布局。今年上半年，中国银行协助多家企业总计发行了14单绿色车贷ABS证券，发行规模达433.3亿元，超过去年全年总额。另外，招商银行、上汽通用汽车金融、蔚来租赁、小鹏融资、比亚迪汽车金融2021年至今也都发行了绿色汽车金融ABS产品。

此外，薛正华还表示，随着产业的变化，还可能会出现新的汽车金融形态。比如，无人驾驶成熟之后，车怎么卖，包括车险谁来付，这一系列的问题的金融解决之道非常值得期待。

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濮振宇经济观察报记者

关注汽车产业政策、行业企业转型等，对自主品牌、主流合资品牌关注较多，擅长分析报道。
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