想要精准测量打桩设备每个桩的测量深度，以正确正确设置多排电池板的太阳能农场?但是由于测量环境恶劣，导致普通传感器无法正常工作?那快了解一下我们的虹科Dimetix激光测距传感器吧，它可以完美解决上述问题!
一、案例背景介绍
Dimetix的合作伙伴为打桩设备制造商提供Dimetix激光测距传感器，以监测每个桩的深度。监测太阳能农场的桩基深度是正确设置多排电池板的太阳能农场的关键步骤。

二、挑战
 振动
 自然光束
 恶劣天气
 灰尘
三、解决方案
用于这种应用的Dimetix D系列激光器可以测量50米，不需要特殊的反射器，而且光斑尺寸很小，可以在打桩机头振动时保持目标。IP65的环境等级为该应用提供了良好的服务。HK-Dimetix还拥有冲击和振动认证，以支持其在此类应用中的使用。Dimetix D系列激光器为打桩过程提供3毫米的精度。对于需要进一步防止恶劣天气、灰尘和热量的应用，我们还提供预装在不受天气影响的外壳中的Dimetix激光测距传感器。这些外壳在采矿设备上使用得很好。外壳的设计符合并超过了NEMA 4X和IP65环境条件。主体结构为316 S/S，带有全硅胶密封圈。我们的外壳适合Dimetix D系列激光测距传感器
四、虹科Dimetix激光测距传感器
得益于清晰的产品组合，选取一款合适的 HK-Dimetix 激光测距传感器是非常简单方便的。 HK-Dimetix 的传感器为客户提供了许多的功能，并且这些功能都是作为标准集成在每台设备中，包括：各种通讯接口如 SSI、RS-422/485、RS-232 和2 个数字输出。 此外，还可以选择工业以太网接口 PROFINET、EtherNET/IP 和 EtherCAT，并且所有的设备都具有IP65 的防护等级， 且重量不到 500 克，给人们留下了深刻的印象!
除此之外，特别值得一提的是，我们的仪器不仅可以在 500 米的测量距离上到达±1㎜的精度，即使是在最极端的条件下，也能保持良好的性能，DPE、DEN 和 DEH 等类型的传感器都可以做到这一点。 DAE、DAN 和 DBN 类型的传感器的性能也同样十分优秀，但它们不适用于测量距离达 500 米或对成本敏感的情况。
关于我们 虹科传感器技术
我们致力于更加精确简单的测量方案，与全球领先的高精度、高可靠性的传感器厂家进行技术合作，为客户提供全球先进的测量方案，包括激光测距、粘密度测量、光纤传感器、机电传感器等。通过提供各种不同的技术进行关键测量，消除了在恶劣严苛环境中对传感的限制，使客户能够得到最理想的结果。
城市轨道交通系统主要包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。他们的供电一般直接来自所在城市电网系统，城市电网通过输配变等过程，向地铁系统中各用电设备提供合适电压的供电。而根据用电性质的不同，地铁系统的供电系统主要分为两个，一个是牵引供电系统另一个是动力照明供电系统。
一、城市轨道交通的主要负载特点：
地铁系统用电环境中的谐波主要来源于车辆牵引设备供电过程中的整流、逆变装置，其次是直流电源成套装置、照明、电梯、显示屏、空调、排水等，系统中出现的谐波主要以5、7、11、13次为主，也含有一定含量的3次谐波。
系统中存在的谐波除了增加线路损耗，加快设备老化外，对于系统中的电容器等无功补偿装置都有较大的损害。对通信设备的信号产生电磁干扰，特定频次的谐波还会经由系统中的电容器等装置放大产生谐振，进而对整个供电系统产生巨大破坏。
二、城市轨道交通系统谐波与无功治理的必要性
城市轨道交通对供电系统有着严格的要求，尤其是地铁供电系统。其对供电可靠性要求非常高，如果供电的可靠性不足易造成重大的影响。因此，我们需要对地铁等城市轨道交通做电能质量治理。在这里，谐波是威胁地铁供电可靠性的主要诱因，同时，因为功率因数过低导致的问题也是现实中不可忽视的一环，城市轨道地铁供电系统的功率因数主要由牵引负荷和动力照明负荷的性质决定。对于动力照明负荷，主要产生感性无功，大部分功率因数相对较低，一般在0.78左右。地铁0.4KV系统功率因数低，这会导致地铁内部供电线路的损耗增加、降低变送电设备的有功输出容量，易遭受电力部门的罚款。
谐波污染造成的危害有：
1.谐波会导致电网的功率损耗增加、设备寿命缩短、接地保护功能失常、遥控功能失常、线路和设备过热等电能安全问题；
2.长期处于高谐波的环境还会使电网产生谐振、造成大规模的供电中断从而造成较大事故；
3.谐波会导致系统中的设备和元件产生额外的附加损耗，从而引起变压器、电缆、电机等设备发热，使设备线路加速绝缘老化；
4.造成电子元件的继电保护或自动装置误动作；
5.影响电子仪表和通信系统的正常工作，降低通信质量。
无功造成的危害有：
功率因数过低会导致城市轨道交通系统的运维成本的提升，同时也会使配电系统的有效容量下降，减少设备的使用寿命。
三、解决方案：
1.谐波问题：
地铁谐波问题是地铁电能质量环境的一个重要因素，地铁谐波主要为变频设备，UPS/ESE、扶梯、综合监控、照明系统、门禁系统及其他弱电设备。
对此，我们提出的解决方案时依据实际情况，配置相应的有源滤波器APF设备进行有源滤波，减少谐波含量，降低谐波畸变率。
APF产品如下图所示，具有谐波补偿、功率因数补偿和三相不平衡补偿等多种补偿功能，能同时滤除三相四线制配电系统中2次到50次各次谐波，同时改善电网功率因数，是治理电能质量问题完美解决方案。
2.无功补偿：
地铁的隧道内需要安装大量大功率设备，这些电气设备容量比较大，且工作连续性强，易对电网造成大量冲击性负荷，产生大量无功功率，使配电系统有效容量下降。
对于无功问题，我们有两种解决方法：
一种是通过LC系列产品（电容电抗补偿柜）进行补偿，改善电网供电质量及提高用电的可靠性，安装方便，占用面积小，节省空间。
另一种方法是使用静止无功发生器（SVG），该方法可以实时补偿，无过补、欠补现象，且容性无功、感性无功都能实现补偿。
插件磁环电感作为当前应用非常广泛的一种电感类型，它的选型你知道应该如何做吗？如果你还不会插件磁环电感的选型，那你一定要记得收藏这篇文章。下面我们就给大家分享一些关于插件磁环电感选型的技巧。
插件磁环电感的选型工作主要分为三个步骤：一是确定屏蔽贴片电感的封装尺寸规格；二是确定选择的插件磁环电感电性能信息；三是上板子测试以及根据测试结果做进一步调整优化。本篇我们先给大家分享第一个步骤内容——如何确定插件磁环电感的封装尺寸。
第一个就要搞明白插件磁环电感的封装尺寸是什么意思？通俗一点的来说，电感的封装尺寸指的就是电感的外观的长、宽、高这三个信息。如果电感是有引脚的，再加上引脚长度、脚距、引脚直径等参数。
为什么插件磁环电感选型工作中会将封装尺寸的确认放在第一条中，因为封装尺寸选择的是否正确，直接决定选择这款插件磁环电感是否可以用于电路板。所以，电感的封装尺寸应该怎么选呢？
其实插件磁环电感的封装尺寸选择没有大家想的那么复杂，很多人以为是根据电感参数来选择封装尺寸。其实电感的封装尺寸并不是由电感的电性能决定的而是由电路板上预留给电感的空间位置决定的。因此只需要确认电路板预留的空间大小，就可以确定要选择什么封装尺寸的插件磁环电感了。
关于插件磁环电感的封装尺寸选择你会了吗？想要了解更多关于插件磁环电感应用的内容欢迎留言给我们！
根据基尔霍夫定律，流入一个节点的电流总量等于流出这个节点的电流总量。很多电路图上只画出源发射到负载的信号线路，看不出流回信号源的回路；实际上，电流是经过地线流回到源的，地线作为电流返回到源的低阻抗路径。
差模电流：在一对差分信号线上，大小相同，方向相反的一对信号，一般是电路中的工作电流，对于信号线就是信号线与信号地线之间流动的电流。
共模电流：在一对差分信号线上，大小相同，方向相同的一对信号（或噪音）。在电路中，一般对地噪音一般都是以共模电流的方式传输的，所以又称为共模噪声。
2、共模电流的产生
共模电流既可以由设备外部的因素在电缆上产生，也可以由设备自身的因素在电缆上产生；在高频开关电源设计中，广泛利用共模电感产生共模电流，来供给初级变压器。
外部因素：外部导致共模电流产生的主要因素是地线噪声电压和电磁场，次要原因则包括电磁波、雷电等空间干扰在电缆上感应出的共模电压感应出的共模电流。
地线噪声电压：电流总是沿着阻抗最低的线路流动，理想情况下地线是电流返回源的阻抗最低路径，然而实际的情况是，地线作为导线依然存在着阻抗，电流并不总是一定按照地线返回。特别是对于某些频率高的电流，因为杂散电容的存在，电流通过这一耦合通道流回源，而与地线上的电压形成了一个共模电流的驱动源。
电磁场：两根导线上感应出的共模电压是相同的，但由于两个导线对地的阻抗不同，使得产生的共模电流不同，导致差模电压产生，从而对原有的差模信号造成干扰。设备产生较强电磁辐射的一个重要原因是共模电流，而共模电流来自于设备内部产生的共模电压，来源主要是以下几种：
工作的信号电压：因为电路周围导体存在杂散电容，电压通过杂散电容产生电流，大小取决于电压的幅度和回路阻抗的大小；
线路板的地线噪声：线路板上的地线作为信号回流线，总是会存在电压噪声，当有线缆连接到电路板上时就产生了共模电流；
设备内部的电磁耦合：当设备内部的电路产生较强的电磁场，处于这个电磁场中的导体都会感应出电压，而这个电压就会产生电流，从而对线路造成影响；
开关器件上的脉冲电压：主要是开关电源、逆变器等部件中的IGBT等器件，这些期间上具有较高的脉冲电压，其中含有大量高频成分，通过空间杂散电容在线路中形成共模电流。
3、共模电流的抑制
为了减小电路的电磁干扰，需要对共模电流进行抑制，常见的抑制方法可分为以下几类：
减小地线阻抗：地线上更小的阻抗意味着更低的噪声电压，高频下线路阻抗与长度的关系更密切，因此减小地线阻抗需要缩短地线长度。另外还可以采用多层线路板，其中一层专门作为地线，也是为了便于接地；
更好的接地：对于较低频线路，使用单点接地的方式，减小电路的面积，从而减少电路所包围的磁通量，减少电磁感应；对于高速线路则采用多点接地，所有电路就近连接到地，保持地线最短以减小地线上的阻抗；
将两个电路隔离：有时因为安全的目地，设备必须接地，单点接地不可能。这时可以使用隔离变压器或光耦隔离器来连接两台设备，切断两个设备之间的电气连接，差模信号通过磁场或光传送，同时切断地线产生的共模干扰；
强干扰电路远离 I/O 端口：高速数字脉冲电路、时钟电路、振荡器电路等在工作时会产生较强的干扰，这些电路要尽量远离I/O接口电路，防止干扰耦合到I/O电缆上。
使用旁路电容：有时为了抑制线路中的高频共模成分造成的辐射，会在线路中增加旁路电容作为高频噪声流入地的通道。但由于加入电容，使得共模回路的阻抗减小，会增大线路中感应出的共模电流，进而增大负载上的共模电压；
使用共模扼流器：当无法对地线等部分进行修改，或者旁路电容使线路的共模抗干扰能力受影响时，可以在线路中串联共模扼流器件。这样做的目地是增大共模回路的阻抗，使得共模电流被扼流器所消耗，从而抑制线路中的共模噪声，这在各种电子设备的电源插头线上很常见。
共模扼流器的原理：
以共模磁环为例。在一铁氧体磁环上绕上同向的一对线圈，当交变电流通过时，因为电磁感应而在线圈中产生磁通量。对于差模信号，产生的磁通量大小相同方向相反，两者相互抵消，因而磁环产生的差模阻抗非常小；而共模信号产生的磁通量大小方向均相同，两者相互叠加从而使磁环产生了较大的共模阻抗。这一特性使得共模扼流器对于差模信号的影响较小而对共模噪声具有很好的滤波性能。
针对一些数据传输接口，例如 USB2.0及以上的接口，其传输速率很高，此时信号和噪音的频率差别不大。在这种情况下若使用磁珠滤波，虽然滤除了噪音，但是也削弱了有用信号，而使用共模扼流器则能够对差模信号与共模噪声进行分别，滤除噪音保留信号。
文献参考：
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